Monday 31 October 2016

[澳大利亞.Australia = 資訊] 申辦觀光電子旅行簽證(ETA)

15 March 2016

今年三月,是一個非常非常忙碌的月份,因為我飛來飛去。先來回顧一下我今年三月的行程好了:
2-3 March 名古屋(Nagoya)拍節目
17-19 March 沙巴亞庇(Kota Kinabalu)開會加考察
24-27 March 名古屋(Nagoya)媒體觀光考察
31 March-5 April 墨爾本(Melbourne)休假

而我決定要去墨爾本休假的念頭,就真的只是那麼一瞬間,有一天起床想到了,就決定要去了。於是我那天先上網查了最便宜的機票後,立刻下手,票就開了!但是還有一件事情,就是我的旅遊簽證。

卡在我中間要飛來飛去,都需要護照出入境,所以最適合申請觀光簽證的時間,就是從名古屋回來後,去沙巴亞庇前了,因為這最段時間扣除週末,是我留在台灣最多平日工作天數的時候了。

申辦澳洲的觀光簽證,其相關的簽證及入境須知,都在外交部的網頁上載明的非常清楚。唯一令我百思不得其解的是,澳洲的電子旅行簽證(Electronic Travel Authority, ETA)一定要透過在台灣的指定37家旅行社辦理,國人不得自行申辦,雖說網路上也有人分享說自己申辦成功,但我想說反正外交部都這麼說了,而且說的這麼清楚,請旅行社代辦我反正也落的輕鬆。

* 圖片來源:這裏

而至於可以代辦澳洲電子旅行簽證(Electronic Travel Authority, ETA)的這37家旅行社呢?澳洲在台辦事處,也有專門網頁詳載這37家的地址及註冊名稱,但是利用這37家旅行社指定的申辦人必須要在台灣,才可以使用這種方式。

看了一下,我發現我常配合的旅行社正好有代辦的服務,於是拜託她緊急幫忙,我8-March買好機票,9-March就把護照正本、身份證影本及代辦費給她,順利的在14-March就拿回我的護照跟申辦完成的ETA,趕上在17-March要到沙巴亞庇的出差計劃。

通常申辦完ETA後,會拿到一張小張的回條釘在護照內頁(有點像以前辦申根簽證那樣),上面會載名你的護照號碼、姓名等相關資料及這次申辦的EAT有效期限(通常是一年),確認資料無誤即可。若是資料有問題,一定要趕快跟旅行社反應,以便在入境澳洲前作資料更正。拿到的ETA通常是一年具有多次入境的效期,每次入境停留最長可以達90天。

ETA簡單就可以入手,快點買張機票到澳洲擁抱美麗的南半球風光吧!


Sunday 30 October 2016

影片推薦:Sully: Miracle on the Hudson

25 September 2016

之前網路上流傳了一個笑話,就是所有的航空人都該去看一下蕯利機長(Sully);而鐵路人呢?很抱歉!只有失速列車(Train to Busan)了。

Sully: Miracle on the Hudson(2016)在IMDb裏面有7.9的高分(對!我真的很相信這個評分),是相當高的一個分數,用身為航空人的角度來看這部影片,真的是非常的有感觸。

對我來說,飛安是非常非常重要的一件事。敝人所任職的敝公司,所有的員工都需要知道的一件事,就是:safety first!! 所有和飛安相違背的東西,都絕對不可妥協,可惜,多數的國人在旅行的時候,在機艙裏面,對於和飛安有關的東西,真的是意識非常非常的低。比如說:行動電源。所有的行動電源目前在台灣民航法的規定之下,是都需要隨身攜帶,禁止託運。而隨身攜帶進入機艙內後,在部份航空公司的管制之下,其實是不能使用的,如:敝公司。而禁止在機艙內使用的原因有很多,絕大部份是怕在高空機艙內的壓力之下,在使用行動電源的過程中引發起飛的現象。可惜,很多人不是很明白這個道理,反而還會回頭來質問:「那我手機沒電怎麼辦?」(拜託!你的手機到底是有多容易沒電?那你是不是應該換一隻?)

另外,在飛機落地後,可以使用手機的時間點,很多人也還不是很明白。非常不巧的,由於敝公司的這一條法則是我寫的,而敝公司的執行原則完全比照其它航空公司的作法,所以我非常清楚各家航空公司可以使用手機的時間點在那裏。基本上,飛機起飛,只要在關上艙門後手機就該開啟飛航模式且不可使用,直到飛機已達一萬呎的安全高度後,才可以在飛航模式的情形下繼續使用。至於飛機著地需在航機駛離主要跑道後,才可以開啟通訊功能並正常使用。只是大家都無限上綱使用原則,一開始不明白,後來硬凹,甚至看了法條,才說:「是它改了吧?一開始不是這樣的。」不!!!! 我現在就可以跟你說,這個法條本來就長這樣。

好!我要來切回正題了。

影片中很令我感人的一點,同時也是最催我淚的地方,就是當航機準備要作water landing(水上降落)的情況時,所有的組員死命的喊著:「Brace brace brace! Heads down, stay down.」(天啊!我竟然連現在都還想要哭)。在每間航空公司裏面,機組人員需要作出最即時、最快速,卻又最冷靜的應變,當機上有任何情況發生時,組員的反應需要冷靜卻又機智。三位組員冷靜的並且拼命的喊著:「Brace brace brace! Heads down, stay down.」就是希望所有的乘客都能配合,盡全力的將傷害減到最低,不論結果是什麼,但是這是機組員該作的事。

Chesley Sullenberger很冷靜的在當下作出最合情理的反應,雖然影片中少了描繪很多機組員當時心理所承受莫名的壓力,甚至事後的心理追蹤,但是影片仍然有深度的表現出機長機智的反應,及機長和副機長在接受質詢時,心理莫大的壓力。

看完影片後,我有想過如果這個情況發生在台灣會怎麼辦?當然,我們沒有任何一條河像哈得遜河這樣平穩又寬敞,我也不確定所有的乘客在那個當下,會不會乖乖的聽著組員的指示,又或是我們的組員能否也作出一樣的反應。

嗯!我不知道,老實說。

但是我希望,所有看過這部影片的人們,都能為著飛安盡一點心力,每位乘客若都能具有高度的飛安意識,那就真的太好了。

最後,飛機沒有停妥前,請大家不要急著站起來拿行李。謝謝!

Saturday 29 October 2016

[旅行筆記] 旅行配件好物推薦: 隨身旅行頸枕

29 October 2016

過著飛來飛去的生活,一轉眼2016年就來到了尾聲,也真的因為工作太忙,太久沒有回到部落格來了。也因為太久沒有撰寫我的部落格,所以我決定先推出一篇評比文,作為復出部落客的首曲(好歹我的文章也曾經榮登過無名部落格的文章數次啊!!!)....

在旅行的過程中,我其實很少會在飛機上睡覺,因為飛機上真的真的很難睡,但是另一面我在飛機上盡量不睡覺的原因,也是因為我會認床,所以如果我能不睡覺,我就可以把我自己弄的很累很累,這樣一抵達目的,一進飯店,我除了可以秒睡,還可以立馬把時差調過來。因此,不論我飛德國、英國,這種一次要在機艙裏面待上12個小時以上的飛行時段,我真正會睡著的時間真的少之又少。

可是,隨著年紀愈來愈大(淚),我發現人是會變的,就算我的骨子裏再怎麼堅強,我的體力不支是事實。在頻繁到每週幾乎要不間斷的飛行裏,我的疲累感愈來愈強烈,再加上有太多時候,我都要飛早上六點多的航班,這表示我可能需要凌晨二點就要起床,然後拉著行李箱拖到客運站,搭上國光號後,使我能順利的在四點多或是五點半前,這種臨門一腳的關櫃時間前完成報到手續,漸漸的,我一上飛機也就莫名的睡的不醒人事了。

但是在飛機上睡完,真的很累,如果是在沒有頸枕的情況下,可能睡到目的地,我的脖子也就廢了。於是,我尋尋覓覓了各樣的頸枕,至終,我終於找到了目前市面上最好用的頸枕,所以會被冠上「熱銷款」,真的也是實至名歸。

而為了證明我誠心推薦、童叟無欺,我要來好好的說明一下它為什麼好用。首先,先來看看市面上有的頸枕(我應該是都有了)...

充氣式頸枕
* 圖片來源:這裏


這種充氣式的頸枕市面上都大同小異,唯一的好處的就是可以收納、不佔空間,又很容易攜帶。這個充氣式頸枕是我所擁有的第三個頸枕,是在我遇到CABEAU之前,使用率最高的頸枕。

充氣式頸枕雖然很弱,既不強調人體工學,也沒有什麼特別之處,一個版型再套印各家航空公司的logo就好了,但是對我來說,頸枕要好睡,主要是在於後頸的部份,也就是脊椎的地方(詳細的原因我等下會說)。而充氣式頸枕因為吹起來之後,後頸的部份還是可以稍微舒服的靠著(對!我是說稍微舒服),再加上我也不會把它吹的很飽,所以充氣式頸枕算是可以入手的一款。

至於這裏我為什麼放台灣虎航的充氣式頸枕?因為看在它們的頸枕有附一個收納袋,我就買他們家的了。



顆粒U型頸枕
* 圖片來源:這裏

這種就是裏面有填充粒子的,有的人會叫它豆豆頸枕。它是我的第二個頸枕,是我花了20在里斯本機場(Lisbon Airport)買的。我只用了一次後,就再也沒有用過它了,然後一面痛心我竟然會花20買這個東西,早知道就拿20去大吃大喝,或是拿20來買機上wifi還比較值得一點。

(解釋來了)它的缺點就是因為這個頸枕從頭到尾都一樣粗,後頸那裏根本就超難睡,完全無法舒服的靠在椅背上。不要看人家賣頸枕示範的宣傳圖片,每次model都會很舒服的戴著頸枕靠在椅子上睡覺,但我一定要說,事實根本不是這樣。各家航空公司的座椅盡不相同,有的好坐,有的很難坐;有的椅背非常的直挺,有的椅背稍微有一些角度,但是不管怎樣,這些椅子永遠無法讓你戴著頸枕,跟model一樣舒服的靠在椅背上。主要是因為大部份的頸枕都沒有考量到這一點,所以戴著一般的頸枕根本就超難睡,除非你很好運,飛到一個超空的航班,你若是可以躺下來睡整排,拿這種頸枕來當枕頭倒是挺好用的。

從里斯本飛回台灣說有多久就有多久,還中轉杜拜,這個完全無法收納又難睡的頸枕,在旅途的後半段還被我嫌佔位,太難帶!



CABEAU記憶棉旅行頸枕

就是它!目前是我心中第一名的旅行頸枕。

說也奇怪,我這次到新加坡跟澳洲的旅途中,我每次只要一打開facebook,我就會被這個昇恒昌的廣告洗版,而且這個廣告追我追的很緊。本來想說,「好吧!那回台灣時就買一下好了」,但是在新加坡準備要出發到黃金海岸時,這個廣告又出現了,我就在那邊手機滑一滑,腦波很弱,一下就被洗腦了,於是就突然決定去免稅店找找看這個頸枕。

沒想到老天也沒有負我這個苦心人,一下就也被我找到了(廢話),看了一下售價,發現跟昇恒昌賣的沒有差很多,但是昇恒昌也缺貨,我反正在新加坡機場買,還是可以打折(而且打完折比在昇恒昌買還便宜一點),正好等下要接飛長線,可以測試一下,於是就手滑買下去了,這是我第四個頸枕。

一上飛機,享用完飛機餐後,立馬把它拿出來使用,我的天!戴上它的第一個感覺,就是:「真是恨相見太晚!」說它是「熱銷款」,真的不是沒有原因,它除了可以被收納成1/4的大小放到收納袋裏面,真的是太好的設計了,比顆粒U型頸枕好太多了。而且它完全可以收買我的原因,就是它在後頸部份的設計,是薄型的,所以載著它,真的可以舒服的靠在椅背上,不會感覺戴上頸枕凸出來又很佔位的讓你覺得很不舒服。我真的強烈推薦這個頸枕,如果是常常旅行的人,一定要有一個CABEAU。



長型攜帶式頸枕
* 圖片來源:這裏

這是我第一個頸枕,這種頸枕莫約在2012年左右還掀起一股熱潮。我當初看上它,就是想說它標榜說可以直立式的使用,就像是靠在一個人的膀臂上,於是就買了。但是當我實際使用後,又再一次的驗證還是model的照片比較真實,因為畢竟它是充氣式的,所以比較輕 ,並無法真正的乖乖放在那裏讓你好好的靠著它,也許稍微動一下,它就會跑掉位置,所以就要再重新調整一次位置。

還記得那趟從台灣飛去倫敦的航程中,我是把它最後對折,整個放在脖子那裏,就變成一般的頸枕使用。不過,它這樣用倒是還蠻好用的,因為它有粗細之分,所以正好可以舒適的靠在椅背上,是另外一種好用的模式。



玩偶造型U型頸枕
* 圖片來源:這裏

這種玩偶造型的頸枕,特別是標榜給baby或是children的,也是一個很不錯的入手選擇。

為什麼?因為這種版本的頸枕都會作的比較細一點,所以大人拿來使用,正好可以舒服的靠在椅背上,也是很好入睡的選擇之一。會發現它,是因為上次去越南時,A在旅途中帶了它,然後有一程的飛機很空,我們二個人獨佔一整排,所以我們就在座位上大聊特聊,然後,她就拿了這個寶貝給我用用看。那時我一試戴上,也是發現因為它比較細,所以後頸處比較好睡,A也認同。

不過她會有這個,也是因為小孩的關係,所以她也才會發現這種頸枕的好處。但我為何沒有入手呢?因為這種頸枕不好收納,通常作玩偶造型設計的都是一體成型,而且顏色也都比較淡,我比較怕弄髒後不容易清洗,反而成了藏汙納垢的地方,至終還是沒有入手。若是有少女心或是喜歡cute版的人,也許還是可以嘗試入手一個,在飛機上有個好眠。