之前網路上流傳了一個笑話，就是所有的航空人都該去看一下蕯利機長(Sully)；而鐵路人呢？很抱歉！只有失速列車(Train to Busan)了。
Sully: Miracle on the Hudson(2016)在IMDb裏面有7.9的高分(對！我真的很相信這個評分)，是相當高的一個分數，用身為航空人的角度來看這部影片，真的是非常的有感觸。
對我來說，飛安是非常非常重要的一件事。敝人所任職的敝公司，所有的員工都需要知道的一件事，就是：safety first!! 所有和飛安相違背的東西，都絕對不可妥協，可惜，多數的國人在旅行的時候，在機艙裏面，對於和飛安有關的東西，真的是意識非常非常的低。比如說：行動電源。所有的行動電源目前在台灣民航法的規定之下，是都需要隨身攜帶，禁止託運。而隨身攜帶進入機艙內後，在部份航空公司的管制之下，其實是不能使用的，如：敝公司。而禁止在機艙內使用的原因有很多，絕大部份是怕在高空機艙內的壓力之下，在使用行動電源的過程中引發起飛的現象。可惜，很多人不是很明白這個道理，反而還會回頭來質問：「那我手機沒電怎麼辦？」(
另外，在飛機落地後，可以使用手機的時間點，很多人也還不是很明白。非常不巧的，由於敝公司的這一條法則是我寫的，而敝公司的執行原則完全比照其它航空公司的作法，所以我非常清楚各家航空公司可以使用手機的時間點在那裏。基本上，飛機起飛前，只要在關上艙門後，手機就該開啟飛航模式且不可使用，直到飛機已達一萬呎的安全高度後，才可以在飛航模式的情形下繼續使用。至於飛機著地後，需在航機駛離主要跑道後，才可以開啟通訊功能並正常使用。只是大家都無限上綱使用原則，一開始不明白，後來硬凹，甚至看了法條，才說：「是它改了吧？一開始不是這樣的。」不!!!! 我現在就可以跟你說，這個法條本來就長這樣。
好！我要來切回正題了。
影片中很令我感人的一點，同時也是最催我淚的地方，就是當航機準備要作water landing(水上降落)的情況時，所有的組員死命的喊著：「Brace brace brace! Heads down, stay down.」(天啊！我竟然連現在都還想要哭)。在每間航空公司裏面，機組人員需要作出最即時、最快速，卻又最冷靜的應變，當機上有任何情況發生時，組員的反應需要冷靜卻又機智。三位組員冷靜的並且拼命的喊著：「Brace brace brace! Heads down, stay down.」就是希望所有的乘客都能配合，盡全力的將傷害減到最低，不論結果是什麼，但是這是機組員該作的事。
Chesley Sullenberger很冷靜的在當下作出最合情理的反應，雖然影片中少了描繪很多機組員當時心理所承受莫名的壓力，甚至事後的心理追蹤，但是影片仍然有深度的表現出機長機智的反應，及機長和副機長在接受質詢時，心理莫大的壓力。
看完影片後，我有想過如果這個情況發生在台灣會怎麼辦？當然，我們沒有任何一條河像哈得遜河這樣平穩又寬敞，我也不確定所有的乘客在那個當下，會不會乖乖的聽著組員的指示，又或是我們的組員能否也作出一樣的反應。
嗯！我不知道，老實說。
但是我希望，所有看過這部影片的人們，都能為著飛安盡一點心力，每位乘客若都能具有高度的飛安意識，那就真的太好了。
最後，飛機沒有停妥前，請大家不要急著站起來拿行李。謝謝！
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